行业应用

汽车零部件防锈解决方案

汽车零部件同时包含铸铁、电镀钢和烧结件,表面状态与工艺各不相同。摩尔按零件逐一匹配型号。

主要挑战

金属面临的风险

该领域的腐蚀往往不是单一原因造成的,以下是最常见的条件。

湿热与冷凝

零件在仓库和线边库中等待,湿度变化会使冷金属表面凝结水汽。

出口运输

数周的海运带来温差变化和含盐空气。

指纹与搬运

裸露的机加工表面在触摸处容易生锈。

多种表面

铸铁、电镀、磷化和烧结件需要不同的油膜。

后续工序

油膜不得影响装配、清洗或喷涂。

多孔零件

烧结件的微孔会残留水分。

摩尔方案

按零件匹配型号

先看零件与工艺,再确定型号。

零件 / 场景推荐型号原因
缸盖、缸套(铸铁)KG-2B / KG-3B铸铁专用、渗透力强;KG-3B 不泛黄
电镀、发黑、磷化紧固件KG-2C / KG-3C油感轻,延长盐雾时间
烧结齿轮、衬套KG-4A / KG-4B渗入微孔并置换水分
一般钢制轴、齿轮KG-2 / KG-3通用型,防锈期 1–2 年
水基清洗后的湿件KG-10先置换水分再成膜
长航程出口批次KG-8精密件防锈期 3–5 年
典型应用

典型使用场景

  • 缸盖与缸套
  • 发动机缸体与铸件
  • 齿轮、轴与轴承
  • 紧固件与卡扣
  • 烧结结构件
汽车零部件防锈解决方案

常见问题

铸铁缸盖用哪种油?

KG-2B(深褐色)或 KG-3B(浅黄色、不泛黄),均为铸铁专用型号,渗透力强。

电镀紧固件能否防锈又不油腻?

可以。KG-2C / KG-3C 油感轻,可延长电镀与磷化件的盐雾时间。

烧结件如何防锈?

KG-4A / KG-4B 粘度低,可渗入微孔并置换水分。

油膜会影响喷涂或焊接吗?

喷涂或焊接前应先清除油膜,并以自身工艺验证。

可以申请样品吗?

可以。请通过联系表单说明零件、金属材质和工艺。

为您的零部件选择可靠的防护

告知金属材质、工艺和所需防锈周期,防锈技术专员将为您推荐型号并安排样品。

联系防锈技术专员